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3月12日，梦想汽车（02015.HK）发布2025年第四季度及全年财报。财报炫耀，公司全年总收入1123亿元，同比减少22.3%，毛利率由2024年的20.5%下滑至18.7%。受收入领域缩减及研发用度微增至113亿元的概述影响，公司录得谋划亏空5.21亿元，而2024年度的谋划利润为70亿元。
不外，收货于利息收入及投资公允价值变动等非谋划方法，公司全年净利润为11亿元，天然同比大幅下滑85.8%，但一经保握麇集三年盈利。
限制2025年末，公司现款储备达1012亿元，位居中国新动力汽车企业首位，也成为国内独一麇集三年营收破千亿且握续盈利的新势力车企。
销量承压的一年
销量的波动，平直传导至财务端。
2025年，梦想汽车共委用40.63万辆新车，同比下滑18.8%，年度销量认识完成率为72.6%，而同期中国新动力汽车市所在座增速约为28%。
从行业名次来看，2025年新势力车企销量名次中，零跑汽车（09863.HK）全年委用59.66万辆，同比增长103%；小鹏汽车（09868.HK）委用42.94万辆，同比增长126%；小米汽车全年委用量跳动35万辆；蔚来汽车（09866.HK）委用32.6万辆，同比增长46.9%。鸿蒙智行2025年销量跳动梦想，登顶新势力销冠。梦想汽车从2024年的销冠位置滑落至第五名。
伸开剩余71%为提振销量，梦想汽车在销售体系上进行了诊治。
梦想汽车首创东谈主、董事长兼CEO李想在财报会上暗示，以前梦想最大的问题是用经销商的形势经管直营体系，2025年第三季度以来，公司一直在想考若何经管好门店。
本年3月，梦想汽车推外出店合资东谈主贪图，下放谋划有贪图权并引入利润分红，对销售激勉体系作念出诊治，但愿培养出年入百万的店长，使产物销量简略无间保握在高端车第一梯队。
针对市场上“梦想关闭100家门店”的传言，梦想汽车长入首创东谈主、推论董事兼总裁马东辉给以否定，他暗示，梦想确乎对流量欠安的门店进行了平淡优化，但总体门店数目本年还会增多，选址偏向头部市集和优质汽车城。后续跟随纯电产物销量增长，贪图增多门店数目。
梦想汽车门店 图源：品牌官方
百万认识下的攻防战
除了销售体系诊治除外，梦想汽车的组织架构也资格了一次紧要变革。
2025年11月，李想通知闭幕以前三年的作事司理东谈期骗理模式，总结创业公司模式。
随之而来的是一轮东谈主事诊治。从2025年8月于今，梦想汽车已有多位中枢高管辞职，涵盖智驾、产物、芯片、供应链等时代中枢岗亭，其中包括此前引入的华为系高管邹良军、李文智。
同期，梦想汽车于2026年开年再行梳理产物线组织架构，将此前按价钱区间构建的三条产物线诊治为两条。马东辉暗示，2026年梦想L系列产物将总结精简SKU模式，兼顾市场遮掩和供应链成果。
在组织与销售体系诊治的同期，梦想汽车对近期的市场施展给出了严慎预期。
财报炫耀，公司瞻望2026年第一季度车辆委用量为8.5万至9万辆，较2024年同期下滑3.1%至8.5%；对应总收入约为204亿至216亿元，同比减少16.7%至21.3%。
勾通已公布的月度数据来看，本年1月和2月梦想汽车离别委用2.76万辆和2.64万辆。这意味着在3月份，公司需要委用约3.1万至3.6万辆才调踩住季度招引的上限。
2026年全年，梦想汽车设定了100万辆的销量认识，需同比增长约146%。在财报电话会议上，李想暗示，“经由2025年的主动政策诊治，四季度以来咱们在组织成果、供应智商和销售体系方面启动看到积极变化，包括门店成果升迁、梦想i6产能问题缓解、以及梦想i8销量回升。”
产能方面，梦想汽车常州工场和北京工场现在总产能约为70万辆/年。为达成2026年百万辆认识，公司需进一步扩产或通过代工贬责。财报会上，经管层未暴露代工配合的最新进展。
对于未来的产物贪图，梦想给与增程与纯电双线并进的策略。
增程系列将聚焦高端家庭用户需求，推出全新一代梦想L9，该车型将于二季度上市，遮掩60万元以内市场。业内东谈主士觉得，重振梦想L系列是梦想2026年破局的要道，梦想L9自2022年上市已跳动3年，亟待大的升级换代升迁产物力。
而在纯电系列方面天元证券官网 - 网上股票杠杆配资 - 正规炒股配资如何杠杆，梦想i6产能瓶颈已冲破。财报炫耀，梦想i6 2月受春节长假影响委用1.6万辆，3月月产能将攀升至2万辆。限制2025年底，i6与i8累计订单已冲破10万辆。i6定位20-30万元市场，将与特斯拉Model Y、小鹏G6、小米SUV等车型伸开竞争。
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